CE2I : Convertisseur d’Energie Intégré Intelligent

Ce projet entre dans le cadre du CPER 2014-2020, supporté par la Région Haut-de-France et l’Union Européenne. Il vise à proposer des convertisseurs d’énergie électrique intégrés, fiables, tolérants aux pannes, éco-efficaces. A terme, ces « machines intelligentes » intégreront la conversion énergie électro-mécanique, électro-électrique ainsi que leur contrôle, tout en respectant des contraintes de taille, d’émissions, de fiabilités fonctionnelle et structurelle, d’éco-efficacité. Il s’inscrit dans la  SRI de  l’Union Européenne H2020 «énergies sûres, propres et efficaces, lutte contre le changement climatique, utilisation efficace des ressources et matières premières ».

Tâche 3 : Eco-efficacité, fiabilité structurelle

T3.1 Accroissement des performances énergétiques avec réduction des masses
T3.2 Réduction de l’impact environnemental global des entraînements
T3.3 Caractérisation des matériaux
T3.4 Accroissement de la fiabilité structurelle des actionneurs

Un projet H2020 : VILB  

Le projet VILB (Varnished & Impregnated Laminated Busbar) a été proposé dans le cadre 7^ème Call for proposal de Cleansky 2. Il s’agit d’un projet de type IA (Innovation Action) qui vise à développer et à qualifier un busbar Laminé (BBL) pour Zodiac Aerospace pour une fourniture commerciale. La proposition conjointe d’Auxel/Amphenol (porteur du projet) et du LSEE consiste à utiliser la technologie de BBL imprégnée mise au point et breveté par le LSEE et la société. Le projet, qui a débuté en juin 2018, s’étend sur 24 mois.

Un laboratoire mixte sur le territoire

Le LSEE et le Centre de recherche et d’innovation technique et technologique moteur et acoustique automobiles (CRITTM2A) ont signé une convention de partenariat portant sur  les chaînes de traction électrique et leurs composants et, plus spécifiquement, l’association du moteur électrique et du convertisseur électronique de puissance.

Ce partenariat permets d’afficher des moyens exceptionnels sur le territoire de la Communauté d’Agglomérations Béthune Bruay Artois Lys Romane (CABBALR).

Dans le cadre du laboratoire commun, le LSEE est partenaire du CRITT M2A. L’intitulé des travaux assurés par le laboratoire ?

« Développement et implantation de modèles analytiques de moteurs électriques pour un banc de test P-HiL« 

« REliability anD High Torque and power density motor »

Le projet de réaliser un moteur à forts couple et puissance massique s’inscrit parfaitement dans l’esprit collaboratif de l’équipe mixte. L’objectif est ambitieux et c’est un consortium qui s’est créé autour de ce sujet attractif avec l’IFPEN (Institut Français du Pétrole Energies Nouvelles). Le projet s’articule autour de la thèse de Mohamed Amine HEBRI, travail amorcé en novembre 2020.

Fil de cuivre isolé éco-efficace de haute qualité : Technologie alternative pour produire des fils pour les machines électriques

HI-ECOWIRE est un projet Interreg NWE de 42 mois, coordonné par Materia Nova, qui rassemble 11 partenaires de France, Belgique, Allemagne, Irlande et Italie pour développer un fil magnétique durable et compétitif.

L’un des principaux objectifs de cette activité de recherche est de mettre au point un produit et un procédé plus respectueux de l’environnement et de réduire ainsi l’empreinte carbone. Partant d’une étude à l’échelle laboratoire, le projet optimisera les nouveaux produits et procédés et les validera à l’échelle industrielle. Des interactions constantes avec les acteurs industriels à l’intérieur et à l’extérieur du consortium, basées sur de fortes activités de communication, seront la clé du succès de la future transition technologique.

Les partenaires associés – clusters, associations et agences – contribueront à la communication, à la diffusion et à la propagation des technologies qui permettront aux industries concernées d’avoir accès au développement du projet une fois qu’un produit pré-validé sera disponible